蘇州空壓機余熱回收的原理

      對于蘇州空壓機余熱回收的原理，首先我們要搞清楚空壓機的原理，螺桿式空氣壓縮機的工作流程如下：空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進氣控制閥進入壓縮機主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，從而分別得到高溫高壓的油、氣。由于機器工作溫度的要求，這些高溫高壓的油、氣必須送入各自  空壓機余熱回收系統(tǒng)圖的冷卻系統(tǒng)，其中壓縮空氣經(jīng)冷卻器冷卻后，最后送入使用系統(tǒng)；而高溫高壓的潤滑油經(jīng)冷卻器冷卻后，返回油路進入下一輪循環(huán)
     在以上過程中，高溫高壓的油、氣所攜帶的熱量大致相當于空氣壓縮機功率的3/4，其溫度通常在80℃—100℃之間。螺桿式空氣壓縮機通過其自身的散熱系統(tǒng)來給高溫高壓的油、氣降溫的過程中，大量的熱能就被無端的浪費了。空壓機熱能回收的原理，空壓機在進行空氣壓縮時，循環(huán)油和排氣溫度高達85-90度，蘊含大量的熱能，常規(guī)情況下，機器將這些熱量排放到空氣中，散發(fā)掉。空壓機熱泵熱水機組將空壓機發(fā)出的熱量回收回來，加以利用，經(jīng)濟價值非常高。
　　蘇州空壓機余熱回收設(shè)備特點：
　　1、不燒油，不耗電，空壓機余熱回收，沒有運行成本。
　　2、不受天氣影響，只要空壓機運行，即可提供職工生活用熱水。
      3、成本投入較低。
　　4、最主要的是空壓機裝上熱能回收機以后避免了夏天高溫報警。
　　根據(jù)美國能源署統(tǒng)計。一般壓縮機在運行時，真正用于增加空氣勢能所消耗的電能，在總耗電量中只占很小的一部分約15%，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱量，通過風冷或者水冷的方式排放到空氣中。一個完整的熱回收系統(tǒng)由換熱端、循環(huán)端、用熱端及系統(tǒng)監(jiān)控組成。
　　換熱端：針對不同類型的機組，其回收的原理是不一樣的，回收率也不盡相同。
　　有油螺桿機：是通過油/水的直接換熱將熱量直接置換出來加以利用，其回收效率可達到機組運行功率的60%。
　　循環(huán)端：要根據(jù)實際的負荷配比和應用的溫度要求進行針對性設(shè)計。根據(jù)結(jié)構(gòu)一般分為直通式換熱或循環(huán)加熱兩種方式；根據(jù)控制方式一般可分為定溫控制、定溫差控制以及定流量控制等幾種方式。
　　應用端：根據(jù)不同的應用系統(tǒng)設(shè)計合理的“碰口”，以保證系統(tǒng)運行的可靠性為前提，實現(xiàn)不同系統(tǒng)之間的自動切換。
　　系統(tǒng)控制：屬于系統(tǒng)的高端配置和訂制選項，包含多測點的監(jiān)控和計量和相關(guān)控制元件的自動控制（例如：閥門、水泵等）以及能源回收在線統(tǒng)計功能http://www.521ar.cn